ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ

О значении отлично организованной воздушной разведки для обеспечения боевой деятельности сил Кригсмарине гросс-адмирал Эрих Редер и командующий подводными силами контр-адмирал Карл Денниц раздумывали и разрабатывали надлежащие планы еще до начала 2-ой мировой войны. Потому сразу с началом боевых действий гидросамолеты BV-138 («флюгбоуты») из 406-й береговой авиационной группы «Брест» и томные ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ самолеты Fw-200 из 40-й группы «Бордо» приступили к ведению авиаразведки в районах к северо-западу от Английских островов, а с началом войны против СССР — ив русской Арктике.

Тут «138-е флюгбоуты» бывали нередко. Эти томные громады имели просто запоминающийся силуэт, потому что были сделаны по изредка используемой в гидроавиации схеме ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ. Русские полярники довольно нередко лицезрели их не только лишь у архипелагов Земля Франца-Иосифа и Новенькая Земля, да и над островами Карского моря.

История сотворения этих гидросамолетов очень увлекательна.

BV-138 был разработан компанией «Блом и Фосс» в 1937 году под управлением головного конструктора Рихарда Фогта. 1-ые летные тесты проявили ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ, что гидросамолет не очень отлично держится в воздухе. Но доработки, проведенные медиком Фогтом, позволили так сделать лучше летные свойства BV-138, что Люфтваффе выдало заказ авиапрому Германии поначалу на 25 «флюгбоутов», а потом более чем на 250 таких самолетов разных модификаций.

В предстоящем «138-е флюгбоуты» получили на вооружение радиолокатор FuG-200 и стали надежными ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ ассистентами для экипажей германских рейдеров и подлодок, а их 20-миллиметровые авиапушки — к тому же суровой опасностью для русских самолетов противника,

Но война показала, что дальность полета BV-138 в 5 тыщ км очевидно недостаточна для выполнения ими многих задач над Атлантикой и тем паче в Арктике. Потому сначала 1942 года штабы ОКВ ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ и ОКМ попробовали прирастить дальность полета «флюгбоутов» при помощи передачи им (дозаправки) дополнительного горючего в назначенном океанском районе.

Но как показал практический опыт, процедура передачи горючего с подводных лодок на самолеты в критериях Арктики, даже в акваториях, отлично закрытых от волнения, в большинстве случаев заканчивалась неудачей. Так ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ, 16 августа 1942 года один из «флюгбоутов» затонул к северо-востоку от полуострова Канин. Через год, в августе и сентябре 1943-го, в юго-восточной части Баренцева моря во время таковой же заправки затонули еще два BV-138.

После схожих неудач главное командование Люфтваффе приступило к организации потаенных заправочных баз для собственных ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ воздушных разведчиков на арктических островах. Обычно для размещения таких баз выбирались удаленные и незаселенные острова.

Сначало даже высказывались догадки, что конкретно с существованием одной из таких баз был связан совсем необыкновенный случай, который произошел в Мезенской губе 20 октября 1944 года.

В сей день экипажу гидрографического судна «Мгла» добровольно и без мельчайших попыток к ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ сопротивлению (?) сдался в плен исправный BV-138 из 1-го отряда 130-й морской разведывательной авиагруппы.

При этом на борту этого «флюгбоута» находился весь экипаж под командованием обер-фенриха Гюнтера Роланда и полный боекомплект.

История этого более чем необычного пленения очень необыкновенна. Так, еще 15 октября 1944 года в штаб Северного флота ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ поступило 1-ое донесение об обнаружении над Мезенской губой фашистского BV-138. В донесении указывалось, что рано с утра береговые посты Беломорской ВМБ нашли над заливом германский самолет, который, дав в сторону берега четыре белоснежные и две красноватые ракеты, начал резко понижаться и пропал из поля зрения береговых постов СНиС в районе верховий ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ Мезени.

Тогда боевых кораблей как в Горле Белоснежного моря, так и в Мезенской губе у командования СФ не нашлось, потому на поиски, может быть, приводнившегося немца были высланы гидросамолеты МБР-2.

Но стремительно отыскать «флюгбоут» в критериях малой видимости, 8-балльного ветра и недлинного полярного денька оказалось совершенно ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ тяжело. Только через двое суток BV-138 был найден недалеко от заросшего лесом берега.

МРВ-2, обнаруживший самолет, удерживаясь на солидной дистанции, обстрелял «флюгбоут» из пулеметов. Такая предосторожность была полностью оправданна, потому что BV-138, в отличие от МБР-2, не считая пулеметов имели еще две 20-миллиметровые авиационные пушки. Но нацисты на пулеметный обстрел не ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ ответили. Видя настолько пассивное поведение экипажа «флюгбоута», русский МБР-2 начал тихо кружить над районом приводнения неприятельского самолета.

Но скоро горючего в баках MPS осталось только на оборотную дорогу, а свободных боевых кораблей для захвата противника в распоряжении командования флота как и раньше не было. Вот тогда и ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ было принято решение поручить захват неприятельского гидросамолета экипажу гидрографического судна «Мгла», которое в то время находилось у южного берега острова Моржовец. Получив такое приказание, «Мгла» пришла в район посадки «флюгбоута». Дальше цепь неописуемых событий продолжилась, потому что германские летчики охотно сдались в плен.

Более того, перейдя на борт «Мгла», они стали тщательно ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ говорить, что летели из Норвегии в Баренцево море для ведения ледовой разведки и передачи этих сведений на подлодки, но в мгле заплутались, а горючее завершилось.

Им пришлось спланировать на воду и вызвать спасателей. Но помощь почему-либо не пришла. После недлинного допроса экипажа BV-138 был взят на ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ буксир и «Мгла» направилась к острову Моржовец. Но скоро была получена радиограмма с приказом поменять маршрут и идти к острову Вешняк (находящемуся неподалеку от устья реки Поной), где передать «флюгбоут» дежурному эсминцу флота "Жгучему".

Во время этого перехода в Баренцевом море разыгрался наисильнейший шторм, и в корпус «флюгбоута ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ» внезапно стала поступать забортная вода. На подходе к маяку Инцы BV-138 затонул. При попытке спасти тонущий трофей умер инструктор политотдела Беломорской военной флотилии, который в тот денек случаем оказался на борту «Мглы». За выполнение задания по захвату «флюгбоута» командование Беломорской военной флотилии объявило экипажу благодарность.

Дальше в этой истории начинаются ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ некие странности. Так, к примеру, командующий Северным флотом вице-адмирал Арсений Головко не только лишь никак не отметил как бы отличившийся экипаж «Мглы», но даже не стал записывать этот нестандартный случай в собственный личный ежедневник. Может быть, он все таки детально разобрался в промахах, допущенных разведкой Северного флота и экипажем ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ гидрографа, и решил не завлекать к этому событию внимание более больших инстанций?

Тем паче что, видимо, в спешке североморские лазутчики почему-либо не увидели таковой странноватый факт, что экипаж самолета только спустя несколько часов после приводнения стал напористо звать на помощь спасателей. (Если, естественно, это были сигналы для спасителей ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ, а не для кого-либо еще, к примеру шифрованный доклад об успешном выполнении специального задания.)

Ну и помощь почему-либо так и не пришла, что было совсем нехарактерно для Люфтваффе, так же как и добровольческая сдача в плен маленькому, фактически невооруженному и очевидно старенькому невоенному судну. {9}

Более ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ того, если корпус «флюгбоута» так пострадал от пулеметных очередей МРБ, то самолет был должен затонуть существенно ранее. Но почему-либо этого не вышло. Не считая того, нужно быть совершенно дурным пилотом, чтоб, совершая принужденную посадку в глубочайшем неприятельском тылу, обозначать свое место ракетами. И дальше, лицезрев в воздухе слабый русский МРБ, не ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ расстрелять его из массивного орудия (две пушки), имевшегося на борту BV-138, так же как и тот старенькый буксир, который находился конкретно рядом, и тем паче совсем добровольно сдаваться в плен.

Согласитесь, что все это совсем непохоже на тех боец вермахта, с которыми мы вели войны во время ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ войны! Если к этому добавить, что в главном самолеты BV-138 входили в состав спецподразделений Люфтваффе, которые использовались для выполнения спецзаданий (к примеру, была даже попытка эвакуировать 1 мая 1945 года из осажденного Берлина на BV-138 некоего управляющего Третьего рейха, может быть даже, первого двойника Адольфа Гитлера), другими словами все основания ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ полагать, что осенью 1944 года в районе Мезени был специально разыгран отлично поставленный спектакль для того, чтоб отвлечь внимание русского командования от нечто, ради чего было не жаль даже утратить боевой BV-138. Тем паче что за двое суток, пока беломорцы находили неприятельский гидросамолет, у его летчиков и вероятных пассажиров было ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ предостаточно времени для решения всех вопросов с теми, кто, может быть, ожидал их кое-где в районе Мезени.

Естественно, это только догадки, но согласитесь, уж очень много тут неясных вопросов. Ответы на их мог бы дать кто-то из членов экипажа (если летчики еще живые) или подъем затонувшего гидросамолета ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ и его тщательное обследование, Хотя идеальнее всего, если б ответы на эти вопросы (либо хотя бы их часть) удалось отыскать в архивных документах Люфтваффе, в каких, непременно, имеется соответственное рейсовое задание на этот полет.

Полностью может быть, что этот необыкновенный для нацистской авиации военный эпизод подтвердит, что потаенные германские ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ аэродромы в архангельской тундре предназначались для выполнения каких-либо задач, имевших необыкновенную значимость для Третьего рейха!

Наверняка, в один прекрасный момент мы все-же найдем ясный ответ и на этот вопрос. А пока попытаемся поведать о неких, по нашему воззрению, особо принципиальных тайнах Третьего рейха.

Особенные Потаенны АРКТИКИ

О отысканных после ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ войны скрытых германских базах, обеспечивавших походы германских судов и подлодок в нашу Арктику, в прошлые годы время от времени упоминалось, но только «одной строкой». Но даже схожая краткость в наври деньки дает этой строке право на жизнь, а военным историкам и исследователям — надежду на то, что подробное исследование нацистских загадок ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ в Арктике все-же будет проведено.

Первым потаенным нацистским пт, отысканным в русской Арктике еще в 1951 году, была база Кригсмарине № 24, Широкому кругу русских читателей о ней поведали узнаваемый русский историк Борис Вайнер и известный ледовый капитан Константин Бадигин. Попробуем поведать, что сейчас, 56 лет спустя, понятно об этой базе, также о ЧТО ПОТЕРЯЛ «ФЛЮГБОУТ» У МЕЗЕНИ неких других таких же потаенных объектах в Арктике.


chto-nelzya-delat-v-modulyah-mestah-prozhivaniya.html
chto-neobhodimo-dlya-organizacii-biznesa.html
chto-neobhodimo-dlya-uspeshnogo-starta-biznesa.html